{"id":19786,"date":"2026-08-14T13:28:14","date_gmt":"2026-08-14T19:28:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.robertperryphotography.com\/?p=19786"},"modified":"2026-08-14T15:36:20","modified_gmt":"2026-08-14T21:36:20","slug":"h1-albin-25-de-luxe-fakta-bilder-prisstatistik-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.robertperryphotography.com\/index.php\/2026\/08\/14\/h1-albin-25-de-luxe-fakta-bilder-prisstatistik-3\/","title":{"rendered":"<h1>ALBIN 25 DE LUXE Fakta, bilder, prisstatistik, annonser, mm<\/h1>"},"content":{"rendered":"<div class=\"toc\" style=\"display:table; margin-bottom:1em; padding:1em; width:360px;\">\n<p style=\"font-weight:700;text-align: center;\">Contents<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"#l-ngd\">L\u00e4ngd<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<li><a href=\"#uttern-d55-exclusive-06\">Uttern D55 Exclusive -06<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#priser\">Priser<\/a>\n<ul>\n<li><a href=\"#b-tnostalgi-h-r-r-albin-marins-st-rsta-succ-er\">B\u00e5tnostalgi: H\u00e4r \u00e4r Albin Marins st\u00f6rsta succ\u00e9er<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<p>Tvekl&#xF6;st har Albinb&#xE5;tarna haft stor betydelse f&#xF6;r det b&#xE5;tliv som blivit djupt rotat i den svenska folksj&#xE4;len. Pursvenska Uttern i Norrl&#xE5;ngtr&#xE4;sk s&#xE5;ldes till USA och b&#xE5;tarna designas numera i Florida. De d&#xE4;mpar dieselmotorns br&#xF6;lande till ett tyst spinnande och &#xE4;r den enda l&#xF6;sningen i historien som lyckats f&#xE5; ned motorljudet i familjeb&#xE5;tar till acceptabla niv&#xE5;er. P&#xE5; bara sex meters l&#xE4;ngd fick Uttern till en familjeb&#xE5;t med stor ruff, rymlig U-soffa i aktersoffan och en mycket skyddad sittbrunn.<\/p>\n<p>Kanske har det att g&#xF6;ra med den sj&#xE4;lvklara pondus denna tidnings moderna klassiker byggdes med under 80- och 90-talen. De familjeb&#xE5;tar som s&#xE4;ljs i Sverige idag kommer fr&#xE5;n polska varv och &#xE4;r oftast av finskt eller norskt m&#xE4;rke. Klart &#xE4;r att den svenska b&#xE5;tindustrins storhetstid &#xE4;r &#xF6;ver. De svenska varven som byggde dem &#x2013; Nimbus, Nimo, Uttern, Forbina och Orrsk&#xE4;r &#x2013; &#xE4;r det d&#xE4;remot olika gott st&#xE4;llt med. Det skyh&#xF6;ga andrahandsv&#xE4;rdet sitter i efter 20 &#xE5;r, men nuf&#xF6;rtiden g&#xE5;r det att f&#xE5; tag i en av dessa &#xE5;tr&#xE5;v&#xE4;rda b&#xE5;tar f&#xF6;r under en miljon kronor.<\/p>\n<p>&#xC4;ven en version med namnet &quot;Fisherman&quot; utan akterruff fanns tillg&#xE4;nglig. Akterruff Tv&#xE5; full&#xE4;ngdskojer i stick under sittbrunnen, med liten sittplats emellan. Under kylsk&#xE5;pet (&#xE5;tkomligt fr&#xE5;n sk&#xE5;pet till h&#xF6;ger) sitter det andra f&#xF6;rbrukarbatteriet. Batteriinstrument Visandes kvarvarande batterikapacitet, ladd\/urladdningsstr&#xF6;m samt batterisp&#xE4;nning F&#xF6;rruff, akterut I utrymmet bakom &quot;luckan&quot; under klockan sitter bl a CD\/RDS-radion, skyddad f&#xF6;r insyn. Teakinredningen beh&#xF6;ver regelbunden behandling f&#xF6;r att beh&#xE5;lla sina <a href=\"https:\/\/albin25.se\/\">albin25.se<\/a> egenskaper, men materialet &#xE4;r i grunden mycket t&#xE5;ligt och v&#xE4;l l&#xE4;mpat f&#xF6;r marinmilj&#xF6;.<\/p>\n<h3 id=\"l-ngd\">L&#xE4;ngd<\/h3>\n<p>Avdriften blir extrem och i motsj&#xF6; r&#xE4;cker motorn knappt till f&#xF6;r att komma fram&#xE5;t. B&#xE5;tar med den svagare motorn kan f&#xE5; det sv&#xE5;rt i h&#xE5;rd vind och grov sj&#xF6;. Den tidigare versionen fr&#xE5;n 1968 kallas i folkmun &#x201D;lusAlbin&#x201D; d&#xE5; dess svagare Albin AD21 enbart ger sju knop. Vuxna som sitter vid bordet ser ut, men sargerna &#xE4;r s&#xE5; h&#xF6;ga att en obevakad tv&#xE5;&#xE5;ring &#xE4;nd&#xE5; f&#xE5;r sv&#xE5;rt att kl&#xE4;ttra ut. F&#xF6;rare och en navigat&#xF6;r sitter p&#xE5; en b&#xE4;nk, som med tiden ofta bytts till separata stolar, precis som i familjen Haglunds b&#xE5;t. Per Broh&#xE4;lls inredning fr&#xE5;n 1968 kl&#xE5;r fortfarande de allra flesta moderna b&#xE5;tar n&#xE4;r det g&#xE4;ller komfort f&#xF6;r en familj p&#xE5; semester.<\/p>\n<ul>\n<li>M&#xE5;let var att skapa en familjev&#xE4;nlig motorb&#xE5;t som skulle kunna ers&#xE4;tta de &#xE4;ldre tr&#xE4;b&#xE5;tarna som blivit slitna.<\/li>\n<li>V&#xE5;ra b&#xE5;tkapell f&#xF6;r motorb&#xE5;t skyddar effektivt mot v&#xE4;der och vind, samtidigt som de ger god sikt och ventilation.<\/li>\n<li>G&#xF6;ran Broh&#xE4;ll fick bes&#xF6;ka och reparera en l&#xE5;ng rad av de nys&#xE5;lda b&#xE5;tarna.<\/li>\n<li>&#xC5;r 1973 kom den snabbare de luxe-versionen som gjorde 11 knop med Volvo Pentas MD3.<\/li>\n<li>Som nummer fyra ut kommer den mycket vanliga, sn&#xE5;la och l&#xE5;ngsamma akterruffaren.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Dieseln &#xE4;r 36 h&#xE4;star klen och ger blott sju knop p&#xE5; topp. Albin 25 &#xE4;r en popul&#xE4;r akterruffare p&#xE5; sju meter &#x2013; en flytande sommarstuga p&#xE5; drygt 1,5 ton. Som nummer fyra ut kommer den mycket vanliga, sn&#xE5;la och l&#xE5;ngsamma akterruffaren. Lyckligtvis har jag tv&#xE5; gastar till hj&#xE4;lp, och det &#xE4;r nog f&#xE5; som ger sig ut ensamma i denna familjeb&#xE5;t. Br&#xE4;nslef&#xF6;rbrukningen h&#xE5;ller sig nu kring en halv liter per sj&#xF6;mil.<\/p>\n<p>Albin 23 tillverkades i 225 exemplar, och fick aldrig samma genomslag som stors&#xE4;ljaren Albin 25, som fram till 1978 tillverkades exemplar. B&#xE5;ten beh&#xF6;ver inte n&#xF6;dv&#xE4;ndigtvis mant&#xE5;g eftersom skarnd&#xE4;cket &#xE4;r tillr&#xE4;ckligt brett. Bes&#xE4;ttningen sitter h&#xF6;gt och friborden skyddar mot vattenskurar fr&#xE5;n h&#xF6;gre v&#xE5;gor.<\/p>\n<p>Detta &#xE4;r de grundl&#xE4;ggande data vi beh&#xF6;ver f&#xF6;r att kunna g&#xF6;ra en ber&#xE4;kning. M&#xE5;nga tillbringade sommaren med sina barn och familjer p&#xE5; sj&#xF6;n i denna b&#xE5;t, och m&#xE5;nga forts&#xE4;tter att g&#xF6;ra s&#xE5; idag. Den stora efterfr&#xE5;gan och den n&#xF6;jda kundbasen visar p&#xE5; b&#xE5;tens h&#xE5;llbarhet och popularitet. Under sin tid i produktion tillverkades &#xF6;ver exemplar av Albin 25. Det &#xE4;r en b&#xE5;t som fungerar b&#xE5;de f&#xF6;r helgutflykter och som sommarhus p&#xE5; sj&#xF6;n. Trots att b&#xE5;ten har sina &#xE5;r p&#xE5; nacken, har den fortfarande en trogen skara f&#xF6;ljare.<\/p>\n<p>M&#xE5;let var att skapa en familjev&#xE4;nlig motorb&#xE5;t som skulle kunna ers&#xE4;tta de &#xE4;ldre tr&#xE4;b&#xE5;tarna som blivit slitna. M&#xE5;nga &#xE4;r de som har tillbringat somrar p&#xE5; sj&#xF6;n med denna charmiga motorb&#xE5;t. Kontakta oss f&#xF6;r personlig hj&#xE4;lp kring b&#xE5;tkapell, skr&#xE4;ddarsytt b&#xE5;tkapell och CAD-design b&#xE5;tkapell &#x2013; vi guidar dig hela v&#xE4;gen. Med CAD-design b&#xE5;tkapell och fokus p&#xE5; egen design b&#xE5;tkapell kan vi leverera skr&#xE4;ddarsydda b&#xE5;tkapell som h&#xE5;ller h&#xF6;g kvalitet &#xF6;ver tid. V&#xE5;ra b&#xE5;tkapell f&#xF6;r motorb&#xE5;t skyddar effektivt mot v&#xE4;der och vind, samtidigt som de ger god sikt och ventilation.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Contents L\u00e4ngd Uttern D55 Exclusive -06 Priser B\u00e5tnostalgi: H\u00e4r \u00e4r Albin Marins st\u00f6rsta succ\u00e9er Tvekl&#xF6;st har Albinb&#xE5;tarna haft stor betydelse f&#xF6;r det b&#xE5;tliv som blivit djupt rotat i den svenska folksj&#xE4;len. Pursvenska Uttern i Norrl&#xE5;ngtr&#xE4;sk[&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":680564,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2023],"tags":[],"class_list":["post-19786","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-albin25-se"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.robertperryphotography.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19786","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.robertperryphotography.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.robertperryphotography.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.robertperryphotography.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/680564"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.robertperryphotography.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19786"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.robertperryphotography.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19786\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19787,"href":"https:\/\/www.robertperryphotography.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19786\/revisions\/19787"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.robertperryphotography.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19786"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.robertperryphotography.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19786"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.robertperryphotography.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19786"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}